眾所周知，地鐵、隧道以及地下車庫(kù)、防空洞等地下工程都是建造在地表之下，因?yàn)槠涮厥獾牡叵驴臻g環(huán)境、地層結(jié)構(gòu)帶來(lái)的通風(fēng)不暢等因素，是很容易出現(xiàn)潮濕現(xiàn)象的，這也是普遍存在著的一個(gè)難題。特別在潮濕多雨的天氣時(shí)，會(huì)出現(xiàn)墻壁結(jié)露，地面潮濕甚至積水，對(duì)人員舒適性有相當(dāng)大的影響、對(duì)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)和地鐵的通行埋下安全隱患！

而且，地鐵、隧道以及地下車庫(kù)、防空洞等地下工程環(huán)境空氣過(guò)于潮濕或濕度過(guò)高還會(huì)造成很多的問(wèn)題，比如地鐵運(yùn)行電子電氣設(shè)備房的濕度過(guò)高會(huì)引起漏電、短路等問(wèn)題。隧道工程的巷道濕度過(guò)高．冷凝水形成壁露水滴．導(dǎo)致無(wú)法施工或影響工期的問(wèn)題。此外．地鐵巨大的人流量將導(dǎo)致地鐵隧道內(nèi)濕度特別大。

當(dāng)室外的熱濕空氣進(jìn)入溫度較低的地鐵車站內(nèi)部，與地鐵內(nèi)壁面接觸時(shí)，若壁面溫度高于空氣露點(diǎn)則不會(huì)產(chǎn)生結(jié)露，若壁面溫度低于空氣露點(diǎn)溫度時(shí)，就會(huì)在壁面形成結(jié)露。結(jié)露多了之后就會(huì)形成水流，流向地面。造成地鐵站內(nèi)的墻壁、地面等潮濕，影響乘客的安全行走。

那么，地鐵、隧道以及地下車庫(kù)、防空洞等地下工程內(nèi)的潮濕問(wèn)題怎么解決？在以往，多采取傳統(tǒng)的安裝通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)；確實(shí)，這樣可以大大的改善地鐵站內(nèi)的空氣質(zhì)量問(wèn)題和溫度問(wèn)題，也可以緩解室內(nèi)的潮濕問(wèn)題，但不能從根本上徹底解決。在防潮除濕方面，還應(yīng)配置與工程相適用的除濕系統(tǒng)或除濕設(shè)備–杭井工業(yè)防潮除濕機(jī)。

杭井工業(yè)防潮除濕機(jī)是可以將室內(nèi)空氣中多余的水份直接轉(zhuǎn)換成水通過(guò)排水管道排出室外，再將經(jīng)過(guò)過(guò)濾的干燥空氣排到室內(nèi)，從而使室內(nèi)保持一個(gè)相對(duì)干爽舒適的環(huán)境空間，是當(dāng)前最為簡(jiǎn)捷有效的防潮除濕方法，并且可以對(duì)車站內(nèi)的空氣濕度進(jìn)行智能控制，從根本上解決了地鐵、隧道以及地下車庫(kù)、防空洞等地下工程內(nèi)的潮濕問(wèn)題。